 |
| maneira de refrigeração: | |
|---|---|
| Tempo de ETD: | |
| Quantidade: | |
TZWH-240/10-23
Lembrete sério: o gás compactado pelo compressor deve estar seco e livre de partículas!
Médio | H2 | Quantidade | 1 | |
Pressão de entrada MPA （G) | 1.0 | Temperatura de entrada ℃ | 0 ~ 40 | |
Pressão de descarga MPA （G) | 2.3 | Temperatura de descarga（Após o resfriamento） ℃ | ≤55 | |
Quociente de vazão Nm3/h | 240 (enquanto pressão de entrada = 1,0mpa) | Golpe de pistão milímetros | 75 | |
Modelo | TZWH-240/10-23 | Estágios de compressão | 1 | |
SEstilo trrutural | Tipo de alveria sem óleo vertical | Quantidade do cilindro | 2 | |
Velocidade do eixo r/min | 440 ※ | Tensão V | 380 | |
Modo de resfriamento | Resfriamento de ar | Fluxo de água de resfriamento º | ---- | |
Haste poder KW | ≤12 | Velocidade principal do motor r/min | 1460 | |
Motor | 15kW 380V50Hz Diict4 à prova de explosão ※ | |||
Dimensões mmxmmxmm | 2200*1650*1800※ | peso T | 1.8 | |
Importar e exportar dimensões | Entrada DN32 Descarga DN25 | Interface de entrada de água e saída | ---- | |
Modo de condução | Acoplamento+redutor | |||
Material Principal | quadro, eixo de manivela | ferro fundido | ||
Válvulas de gás e oleodutos | Aço inoxidável | |||
Pistons e anéis de guia | Cheio de PTFE | |||
SCOPE de suprimento | Motor principal, motor à prova de explosão, refrigerador, chassi montado em pirina, gabinete inicial à prova de explosão, filtro de admissão, conjunto de motor à prova de óleo à prova de explosão, válvula de segurança, válvula de retenção, flange de correspondência de saída, documentos aleatórios, etc. | |||
ANotas dditionais | 1. O óleo lubrificante deve ser fornecido pelo usuário após a inicialização. (Quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 5 ℃, use óleo lubrificante de baixa temperatura) 2. vedação cheia de nitrogênio da haste do pistão; É necessário provisão contínua da fonte de gás nitrogênio; Consumo de nitrogênio: ~ 3nm ³/ h 3. Nível de proteção elétrica no local: Diibt4 4. Os dados da coluna ※é para referência do usuário e pode haver discrepâncias quando a máquina sai da fábrica. | |||
Prazo de entrega | 70 dias após a assinatura do contrato e o pagamento antecipado é recebido | |||
Os parâmetros acima são citados como padrão para a nossa empresa. Se houver requisitos especiais, discutiremos -os separadamente.
H2
Qual é a tendência futura do desenvolvimento do compressor de hidrogênio?
Alguns compressores de hidrogênio são usados para aumentar a pressão de hidrogênio para o tratamento térmico do aço, e alguns usam condições de trabalho para usar o hidrogênio circulante como matéria -prima para reações industriais, e o compressor de hidrogênio fornece pressão contínua de hidrogênio para o reator. No futuro, os compressores de hidrogênio serão mais utilizados em células de combustível de hidrogênio para pressionar o hidrogênio a alta pressão e injetá-lo em veículos de hidrogênio para obter energia limpa, verde e livre de poluição.
Lembrete sério: o gás compactado pelo compressor deve estar seco e livre de partículas!
Médio | H2 | Quantidade | 1 | |
Pressão de entrada MPA （G) | 1.0 | Temperatura de entrada ℃ | 0 ~ 40 | |
Pressão de descarga MPA （G) | 2.3 | Temperatura de descarga（Após o resfriamento） ℃ | ≤55 | |
Quociente de vazão Nm3/h | 240 (enquanto pressão de entrada = 1,0mpa) | Golpe de pistão milímetros | 75 | |
Modelo | TZWH-240/10-23 | Estágios de compressão | 1 | |
SEstilo trrutural | Tipo de alveria sem óleo vertical | Quantidade do cilindro | 2 | |
Velocidade do eixo r/min | 440 ※ | Tensão V | 380 | |
Modo de resfriamento | Resfriamento de ar | Fluxo de água de resfriamento º | ---- | |
Haste poder KW | ≤12 | Velocidade principal do motor r/min | 1460 | |
Motor | 15kW 380V50Hz Diict4 à prova de explosão ※ | |||
Dimensões mmxmmxmm | 2200*1650*1800※ | peso T | 1.8 | |
Importar e exportar dimensões | Entrada DN32 Descarga DN25 | Interface de entrada de água e saída | ---- | |
Modo de condução | Acoplamento+redutor | |||
Material Principal | quadro, eixo de manivela | ferro fundido | ||
Válvulas de gás e oleodutos | Aço inoxidável | |||
Pistons e anéis de guia | Cheio de PTFE | |||
SCOPE de suprimento | Motor principal, motor à prova de explosão, refrigerador, chassi montado em pirina, gabinete inicial à prova de explosão, filtro de admissão, conjunto de motor à prova de óleo à prova de explosão, válvula de segurança, válvula de retenção, flange de correspondência de saída, documentos aleatórios, etc. | |||
ANotas dditionais | 1. O óleo lubrificante deve ser fornecido pelo usuário após a inicialização. (Quando a temperatura ambiente estiver abaixo de 5 ℃, use óleo lubrificante de baixa temperatura) 2. vedação cheia de nitrogênio da haste do pistão; É necessário provisão contínua da fonte de gás nitrogênio; Consumo de nitrogênio: ~ 3nm ³/ h 3. Nível de proteção elétrica no local: Diibt4 4. Os dados da coluna ※é para referência do usuário e pode haver discrepâncias quando a máquina sai da fábrica. | |||
Prazo de entrega | 70 dias após a assinatura do contrato e o pagamento antecipado é recebido | |||
Os parâmetros acima são citados como padrão para a nossa empresa. Se houver requisitos especiais, discutiremos -os separadamente.
H2
Qual é a tendência futura do desenvolvimento do compressor de hidrogênio?
Alguns compressores de hidrogênio são usados para aumentar a pressão de hidrogênio para o tratamento térmico do aço, e alguns usam condições de trabalho para usar o hidrogênio circulante como matéria -prima para reações industriais, e o compressor de hidrogênio fornece pressão contínua de hidrogênio para o reator. No futuro, os compressores de hidrogênio serão mais utilizados em células de combustível de hidrogênio para pressionar o hidrogênio a alta pressão e injetá-lo em veículos de hidrogênio para obter energia limpa, verde e livre de poluição.
