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Quais são os componentes de um compressor de hidrogênio?

Número Browse:0     Autor:editor do site     Publicar Time: 2019-09-04      Origem:alimentado

Compressor de hidrogênioUtilizado em várias fábricas. Essas fábricas geralmente têm procedimentos operacionais claros e conhecem claramente os componentes de suas máquinas. Se você não tiver certeza, poderá encontrá-lo neste artigo.


Pontos chave:


  • O que é um compressor de hidrogênio?

  • Composição do compressor


O que é um compressor de hidrogênio?


Compressor de hidrogênio de baixa pressão



Um compressor de hidrogênio é um dispositivo que aumenta a pressão do hidrogênio reduzindo seu volume para produzir hidrogênio comprimido ou hidrogênio líquido. Trata-se de um compressor que descarrega o hidrogênio coletado no eletrolisador de água para fora do navio.


Disciplina: Engenharia Marinha (disciplina); Maquinaria Marinha (duas disciplinas)


Composição do compressor


A unidade do compressor é composta principalmente por um corpo, um corpo intermediário, um cilindro, um virabrequim, uma biela, uma cruzeta, um conjunto de pistão, uma gaxeta e uma válvula.


1. O corpo da máquina é feito de ferro fundido e a parte superior de cada rolamento principal é aberta para desmontar o virabrequim e a biela. O rolamento principal próximo à extremidade do motor é o rolamento de posicionamento axial do virabrequim, e a extremidade do rolamento possui um dispositivo de vedação para evitar vazamento de óleo lubrificante. O rolamento é feito de alumínio e coberto com uma fina tira de liga. A bucha do mancal principal é feita de tijolos de liga do mancal de parede fina. Em uma parada de emergência, a tampa do cárter só pode ser aberta após 30 minutos. Se for aberta muito cedo, há perigo de explosão.


2. A parte intermediária é o principal componente que conecta o corpo e o cilindro. É feito de ferro fundido. Existem janelas de tamanhos diferentes em ambos os lados do corpo intermediário, que são usadas principalmente para remover a gaxeta e ajustar a folga do pistão. Quando o pistão alterna, verifique o paralelismo da haste do pistão. (Ou seja, a excentricidade da haste do pistão é 0,04 mm e o valor máximo não é mais do que 0,07 mm), e o dispositivo de raspagem é instalado na extremidade traseira do chute. Sua função é fazer com que o ar do cárter não seja confundido com o nitrogênio do cilindro e da caixa de espanque. O óleo lubrificante no cárter pode ser reciclado e reutilizado. As partes superior e inferior do corpo principal central são equipadas com orifícios especiais, que podem fornecer canais e interfaces para a caixa de empanque de isolamento por meio da proteção de nitrogênio da caixa de empanque de pressão e do resfriamento de água e proteção de nitrogênio.


3. A superfície do cilindro é resfriada a água com uma camisa de água dentro. Quando a água de resfriamento circula, o calor gerado no processo de compressão é parcialmente retirado para melhorar as condições de aquecimento do bloco de cilindros. A direção do fluxo do tubo de gás no cilindro é para cima e para baixo, e a direção do fluxo da interface da água de resfriamento é para baixo e para cima. O diâmetro interno do cilindro possui uma superfície de trabalho semelhante a um espelho e resistente ao desgaste. Limpe o orifício do cilindro com um pano não tecido limpo.


4. O virabrequim é uma parte importante do compressor. Fabricado em aço carbono de alta qualidade. Neste caso, existem duas áreas de armazenamento principais e dois pescoços curvos. Os dois pescoços curvos giram 180 graus para melhorar o equilíbrio dinâmico. O eixo principal e o pescoço curvo têm certos orifícios de óleo em ângulo, e a superfície dos orifícios de óleo e do eixo é redonda e polida para aumentar a resistência à fadiga do virabrequim. O lubrificante é removido do munhão do eixo principal e atinge o munhão do virabrequim através dos orifícios de óleo no eixo principal. Em seguida, coloque o orifício de óleo na haste de conexão no pino transversal para lubrificar e resfriar as peças móveis.


5. A biela é a parte de conexão da cabeça cruzada e do virabrequim. Consiste em eixo, rolamento da extremidade grande da biela e rolamento da extremidade pequena da biela e parafusos de conexão. O eixo é feito de aço carbono forjado de alta qualidade com boas propriedades mecânicas. A porca da haste é entalhada e posicionada com um pino dividido. O rolamento do pino da manivela da biela é um rolamento de alumínio do tipo caixa de duas peças que pode ser instalado no pino da manivela. O rolamento do pino de alternância da biela é uma bucha integral de alumínio sólido que pode ser retraída para dentro do orifício da biela. Há um orifício de óleo do tamanho da biela e o óleo lubrificante pode passar pelos rolamentos pequenos e pequenos diretamente ao longo do orifício de óleo para lubrificar e resfriar os rolamentos pequenos e pequenos da cabeça. Se a folga de operação for muito grande e o rolamento fizer barulho, ele deve ser substituído.


6. A cruzeta é uma estrutura bipartida de aço fundido. Existem duas buchas de alumínio do lado de fora da cruzeta. A cabeça cruzada é equipada com uma arruela sob o controle deslizante para fácil instalação e ajuste. A cruzeta e a haste do pistão passam pela porca da haste de conexão. Conecte e use a tampa fixa com dentes internos para fixar os soltos (A03) e (A08) com pinos e parafusos para evitar afrouxamento. O pino da cruzeta do parafuso é feito de aço carbonizado e é conectado à viga por meio de um cone, e a superfície cônica fica em contato próximo com o pino. A chaveta na superfície cônica é usada para evitar que o pino gire na sede do furo. A lubrificação entre a cruzeta e a guia deslizante do corpo intermediário é realizada pelos olhais de óleo da cruzeta que conduzem à guia deslizante do corpo intermediário.


7. O conjunto do pistão é composto por uma haste do pistão, um corpo do pistão e um anel do pistão. A haste do pistão é feita de liga de aço nitretada e a superfície é nitretada para melhorar sua resistência ao desgaste. O anel do pistão é uma parte importante e facilmente desgastável do compressor. Sua função é evitar que o gás vaze do lado de alta pressão do cilindro para o lado de baixa pressão. O material, a precisão da usinagem e a qualidade da montagem afetarão diretamente a operação do compressor. O anel do pistão do compressor de hidrogênio é preenchido com PTFE + material de grafite de carbono no local, que é adequado para alta pressão e lubrificação sem óleo.


8. A gaxeta é um componente que evita que o gás do cilindro vaze entre a haste do pistão e o cilindro. A qualidade da vedação da haste do pistão afeta diretamente o desempenho do compressor. Os requisitos básicos da embalagem são bom desempenho de vedação e durabilidade. O selante na extremidade frontal do limpador de campo e na caixa de vedação de pressão é uma gaxeta de cobre, e a gaxeta de vedação traseira e a gaxeta isolante são preenchidas com PTFE + grafite de carbono. O lançador de óleo é o desgaste de longo prazo do lançador de óleo, que faz com que o óleo vaze ao longo da haste do pistão. Neste momento, o lançador de óleo lança o óleo lubrificante preso à haste do pistão para protegê-la sob a inércia do movimento alternativo da haste do pistão. Ao mesmo tempo, a limpeza pode evitar que o lubrificante entre no cilindro, o que pode causar a explosão do cilindro. Quando o compressor não estiver em uso, abra a válvula de nitrogênio para encher o compressor com nitrogênio, proteja a haste do pistão e evite ferrugem dentro do compressor.


9. A válvula de ar é um dos componentes mais importantes do compressor, consistindo em uma sede de válvula, uma placa de válvula, uma mola de válvula e um descarregador. O desempenho da válvula está diretamente relacionado à confiabilidade e eficiência do compressor. A válvula de gás usa uma válvula de malha neste equipamento para evitar as seguintes deficiências: as peças da guia são muito fáceis de usar sem lubrificação com óleo. Quando o descarregador não está funcionando, a válvula de admissão está completamente fechada. Quando o compressor começa a funcionar, neste momento, sob a ação do descarregador, a válvula de admissão é forçada a abrir para o estado especificado de 50%, 100%. Faça a pressão de saída atingir a pressão de trabalho especificada. Quando a válvula de admissão para, a válvula de admissão abre para a posição de 100%, e o ar residual no cilindro é descarregado para o cilindro através da válvula de ar, entra no tanque de buffer de entrada e é descarregado através da válvula de escape para colocar o pistão no cilindro. Balanço de pressão antes e depois.


Depois de conhecer a composição dos componentes do compressor de hidrogênio, se você descobrir que a máquina está com defeito, pode determinar rapidamente a causa raiz do mau funcionamento da máquina. Também se aplica aCompressor de oxigenioCompressor de nitrogênio.


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