O ar comprimido sem óleo é amplamente utilizado em estaleiros e navios

O ar comprimido sem óleo é amplamente utilizado em estaleiros e navios

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O equipamento a bordo inclui um compressor para separação de ar, produzindo oxigênio líquido e nitrogênio para uso a bordo. Outros compressores fornecem ar comprimido para manutenção do navio, use o método de jato a vácuo para remover o sal da superfície dos porta -aviões e limpar o porão de carga de navios de carga.

O controle pneumático agora é amplamente utilizado em navios. Um exemplo típico é que esse sistema usa dois propulsores e dois motores de propulsão para controlar a força motriz da combustão interna em um rebocador do porto. Para ter uma operação mais flexível, o rebocador controla cada motor separadamente. Com esses controles, o rebocador pode ser manobrado e afastado de qualquer uma das três posições de ambos os lados da cabine de navegação e do deck de popa. Esse arranjo permite que o operador do rebocador tenha a melhor visão e controle o navio com mais rapidez e conveniência.

Obviamente, o ar comprimido sem óleo tem muitas outras aplicações como agente de partida ou controle em vários navios navais. O exemplo mais recente é os torpedos impulsionados por motores de ar comprimidos e lançados através de condutos pneumáticos,

Planta de construção naval

O ar comprimido sem óleo desempenhou um papel importante na construção e manutenção de navios por um longo tempo. As ferramentas pneumáticas eliminam muitos processos lentos e longos no processo de construção. O martelo de ar é usado para acionar unhas longas na colocação da quilha, sulco na placa de metal antes de soldagem, cortar escamas no ponto de soldagem, consertar com rebites e preencher com materiais à prova de vazamento. Moiders de ar têm inúmeras aplicações no polimento da superfície. Durante o estágio de pintura na construção naval, a pulverização pode atingir até 20 vezes a velocidade da escovação das mãos. Cortadores pneumáticos e máquinas de perfuração também são importantes no campo da construção naval. Como a maior parte do trabalho é feita ao ar livre, os construtores de navios descobriram que o ar comprimido pode ser particularmente conveniente e efetivamente usado para soprar a neve, a chuva e a poeira de seus locais de trabalho. É mais fácil testar a costura de solda soprando a água que se acumula ao longo da costura de solda.

Motores, guindastes e guindastes pneumáticos são amplamente utilizados nas operações de construção naval. O ar comprimido é usado para iniciar motores a diesel e várias outras aplicações profissionais, como operar docas secas, salvar navios afundados e outras operações subaquáticas.