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Inspeção de segurança do engarrafamento após a compressão do compressor de nitrogênio

Número Browse:1     Autor:editor do site     Publicar Time: 2020-03-30      Origem:alimentado

O nitrogênio é extremamente estável em seu estado normal. Embora o perigo não seja grande, ainda existem riscos à segurança. Após a compressão do compressor de nitrogênio, o fabricante deve prestar atenção a alguns assuntos para garantir a segurança do usuário. É mais seguro para o usuário realizar uma segunda inspeção.


a Principal:

  • Precauções do fabricante de compressores de nitrogênio

  • Inspeção secundária do cilindro após compressão docompressor de nitrogênio


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Precauções do fabricante de compressores de nitrogênio


1. Os cilindros de gás comprimido devem ser usados ​​na vertical e devem ser presos com uma estrutura ou vedação.


2. Os cilindros de gás pressurizado devem ser colocados em local fresco e bem ventilado, longe do calor e do fogo, e evitar a luz direta do sol. A exposição ao sol é estritamente proibida. Garrafas de gás inflamáveis ​​devem ser armazenadas separadamente das garrafas de oxigênio. É estritamente proibido colocar materiais inflamáveis ​​ao redor, e é estritamente proibido deixar o gás inflamável pegar fogo.


3. É proibido mover os cilindros à vontade e deve ser manuseado levemente quando for permitido mover-se.


4. Preste atenção para verificar a estanqueidade do cilindro e do circuito do ar de conexão ao usá-lo para garantir que o gás não vaze. Ao usar o gás no cilindro, use uma válvula redutora de pressão (barômetro). Barômetros para vários gases não devem ser misturados para evitar explosões.


5. Após o uso, feche a válvula conforme necessário e a válvula principal deve ser apertada e não vazar. Desenvolva o hábito de verificar os cilindros ao sair do laboratório.


6. Não use todo o gás no cilindro e mantenha a pressão residual acima de 0,05MPa (pressão do manômetro). Um gás inflamável como o acetileno deve ter 0,2-0,3 MPa residual.


7. Para evitar confusão com vários gases, use uma cor específica na parte externa do cilindro para distingui-lo e escreva o nome do gás na garrafa na garrafa.


8. Nunca permita que óleo ou outra matéria orgânica inflamável entre no cilindro (especialmente válvulas e válvulas redutoras de pressão). Não bloqueie com algodão ou cânhamo para evitar acidentes causados ​​por queimaduras.


9. Todos os tipos de cilindros devem ser inspecionados regularmente, de acordo com os regulamentos nacionais. Durante o uso, a condição dos cilindros deve ser observada. Se for encontrada corrosão grave ou outro dano sério, ele deverá ser interrompido e relatado com antecedência.


Inspeção secundária do cilindro após a compressão do compressor de nitrogênio

Para o usuário, você deve prestar atenção se o cilindro que você recebeu apresenta um risco à segurança. Por razões de segurança, o fabricante do compressor de nitrogênio também deve ser inspecionado no momento do engarrafamento e o usuário também deve realizar uma segunda inspeção.

1. codificação e rotulagem de cores


Embora o cilindro seja codificado por cores, não deve ser utilizado para identificar o conteúdo. As etiquetas anexadas ao cilindro devem sempre ser usadas como o principal meio de identificação do conteúdo. Cilindristas sem etiquetas ou cilindros cujas etiquetas não coincidem com o código de cores não devem ser usados. Eles precisam ser arquivados ou isolados e devolvidos ao fornecedor. Se um cilindro não possuir uma etiqueta de identificação adicional, ele deverá ser rejeitado no momento da entrega.

Uma vez determinado o conteúdo do cilindro, deve-se verificar se o gás é adequado para a aplicação. A pressão do gás no cilindro não deve exceder o regulador instalado e o cilindro precisa ser fixado para não tombar, idealmente em um bloco de cilindro ou reservatório dedicado.

2. Válvula do cilindro


A válvula do cilindro é montada no cilindro quando entregue. É basicamente uma válvula que abre ou fecha com uma chave ou chave inglesa. Em seguida, instale o regulador de pressão. Se a válvula estiver em um cilindro não usado recentemente cheio, deve haver uma vedação de fábrica. Uma verificação deve ser feita para garantir que as peças estejam intactas e livres de contaminação. É importante que não haja sinais de solvente, óleo, graxa ou fita de PTFE e que a sujeira e a umidade sejam removidas. Observe que a fita de vedação de PTFE nunca deve ser usada, pois o regulador de pressão possui seu próprio selo de borracha. Se usado com certas substâncias gasosas, o PTFE pode causar incêndio / explosão.

3. regulador de pressão


Verifique se possui um carimbo ou código de data e geralmente leva 5 anos durante o período de inspeção.


Verifique se as etiquetas de identificação e classificação são consistentes com o nome e / ou identificação do fabricante e se aplicam ao tipo de gás.


Verifique se ele atende aos padrões locais para reguladores de pressão e se os manômetros estão marcados para cumprir os padrões locais apropriados, como ISO 2503 para reguladores, ISO 5171 para manômetros, reparos não modificados ou não autorizados.


Verifique se há sinais gerais de danos ou modificações não autorizadas e externamente, se a válvula de alívio de pressão está intacta e não requer modificação ou reparo não autorizado. Verifique internamente se eles não estão bloqueados.


Verifique as conexões do cilindro para garantir que estejam livres de óleo, graxa, solvente, detritos, PTFE e perpendiculares ao corpo do regulador. Verifique se o manômetro do regulador está no lugar e o tipo e escala de gás corretos para a pressão do gás. A tampa limpa deve estar na posição em que a agulha está corretamente lendo zero, não embaixo da haste de parada ou dobrada.


Verifique se a classificação de pressão é adequada para a pressão do cilindro. Verifique externamente se a válvula de alívio de pressão está intacta e não requer modificação ou reparo não autorizado. Verifique internamente se eles não estão bloqueados.


Verifique se a faixa de ajuste da pressão de saída é apropriada para a aplicação e a classificação de pressão do equipamento a jusante.


Finalmente, verifique se a parte traseira está no lugar e se a tampa de alívio de pressão não está no lugar devido a um evento de sobrepressão.

Duas inspeções reduziram bastante o risco à segurança do nitrogênio. Quando você é mais importante no engarrafamento decompressor de oxigênioareiacompressor de hidrogênios, tudo está seguro.


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