Como o compressor de nitrogênio está funcionando corretamente

Você pode ter comprado um compressor de nitrogênio, mas não o utilizará. Como pode haver diferenças entre diferentes compressores, seus métodos e precauções operacionais são diferentes doscompressor de oxigênioareiacompressor de hidrogênios. Espero que você possa ler isso, talvez seja mais claro sobre o funcionamento docompressor de nitrogênio.

a Principal:

Procedimentos operacionais de compressão do compressor de nitrogênio

Precauções

Procedimentos operacionais de compressão do compressor de nitrogênio

1. escopo

As tarefas de operação, pontos de operação, precauções e manuseio de acidentes do posto de compressão de nitrogênio são especificados. Este método pós-operação é aplicável aos compressores de nitrogênio usados ​​como compressores de nitrogênio.

2. Requisitos de processo

0,03 MPa de nitrogênio é geralmente comprimido da pressão normal a 20 MPa e enviado para um tanque de armazenamento de nitrogênio de alta pressão.

3. Tarefas pós-operação

Compressores de nitrogênio geralmente comprimem nitrogênio da pressão atmosférica para equipamentos de 20 MPa.

4. Resumo do processo

O gás nitrogênio de 0,03 MPa entra no tanque tampão de nitrogênio fora da zona de fronteira e, após ser separado da água, é enviado ao compressor de nitrogênio através do 7º estágio para 10 MPa e depois entra no tanque de armazenamento de nitrogênio de alta pressão.

5. Especificações de matérias-primas

A pureza do nitrogênio é de 99,5%, em que o conteúdo de oxigênio é de 10PPm e a temperatura normal é de 0,0MPa (pressão manométrica) sem óleo e poeira.

Precauções

Quando a estação de hidrogenação substitui o catalisador e requer substituição de nitrogênio, o operador da estação de compressão de nitrogênio deve ser notificado. Outras pessoas não devem iniciar o compressor de nitrogênio arbitrariamente. Verifique o corpo da válvula do corpo do compressor, tubulações, acessórios para tubos, válvulas de retenção, válvulas, separadores óleo-água, resfriadores de água, etc., se há alguma anormalidade, se o lubrificador de instrumento elétrico e o cárter têm uma posição normal, o acoplamento está fixo Se o parafuso estiver apertado, condições anormais devem ser resolvidas a tempo durante a inspeção.

Inicie o lubrificador, preste atenção para observar se o lubrificador está funcionando corretamente e ajuste o consumo de combustível.

Deve abrir a válvula: válvula de circuito 4-1, válvula de admissão de primeiro estágio, todos os níveis da válvula de drenagem de óleo, o restante da válvula será fechado. Abra a válvula de entrada do tanque de armazenamento de nitrogênio de alta pressão e troque a válvula de saída e a válvula de drenagem do tanque de armazenamento de nitrogênio de alta pressão.

Depois que o motor de partida estiver normal, ligue o compressor de nitrogênio. Quando o compressor estiver funcionando normalmente, troque primeiro a válvula de drenagem de óleo de cada estágio, do primeiro para o quarto estágio e, finalmente, feche a válvula de circuito e abra simultaneamente a válvula de suprimento de ar de saída do compressor para fornecer ar ao ar de alta pressão tanque de suprimento.

Quando o compressor estiver funcionando normalmente, verifique-o a cada meia hora, verifique, ouça e toque no compressor. Verifique o nível de óleo de cada peça móvel, peça da máquina, válvula, especialmente lubrificador, e se está lubrificado. Ajuste a quantidade de óleo para evitar acidentes.

Os separadores óleo-água em todos os níveis devem ser abertos em intervalos de sete, seis, cinco, quatro, três, dois e um estágio para remover óleo e água, afetando o suprimento estável de gás do compressor.

Verifica-se que quando a pressão e a temperatura do nitrogênio, a água de resfriamento e o óleo lubrificante mudam em vários níveis, e o som anormal do mecanismo em movimento, ele deve ser verificado imediatamente e a causa da mudança deve ser eliminada a tempo.

A temperatura de drenagem dos resfriadores e dos coletores de água de cada nível não deve ser superior a 40, a pressão da água não deve ser inferior a 0,15MPa, a pressão do óleo circulante no cárter deve ser mantida em 0,15 ~ 0,2 e a temperatura após o resfriamento não deve exceder 50.

Os lubrificantes de cilindro de compressor de nitrogênio usam 13 óleo de compressor no inverno, 19 óleo de compressor no verão e 30 óleo mecânico em óleo de circulação do virabrequim para mecanismo esportivo.

Ao adicionar óleo lubrificante, tome cuidado para não confundir o óleo do compressor e o óleo mecânico. O óleo do óleo e do lubrificador do compressor deve ser filtrado através de uma malha de arame de cobre com um diâmetro de 0,147 mm (malha 100).

Espero que você possa entender a operação do compressor de nitrogênio através do artigo, para poder lidar com algumas coisas de maneira mais conveniente. Se você tiver alguma dúvida no momento do uso, pode nos perguntar e responderemos com entusiasmo.