Razões e medidas de tratamento para fratura do eixo de manivela do compressor de pistão

Razões e medidas de tratamento para fratura do eixo de manivela do compressor de pistão

A maioria das fraturas do eixo de manivela ocorre na transição do filete entre o diário e o braço do eixo de manivela.

Análise de causa:

1. O filé de transição do virabrequim é muito pequeno e, durante o tratamento térmico, o filé não é tratado adequadamente, resultando em concentração de tensão na junção do pescoço do eixo de manivela e no braço do eixo de manivela

2. A usinagem de filete do eixo de manivela é irregular, com raios desiguais, resultando em desigualdade excessiva e concentração de estresse;

3. A operação de sobrecarga de longo prazo do equipamento piora a condição de estresse do eixo de manivela, levando a uma diminuição na vida útil da fadiga

4. O próprio material tem defeitos, como orifícios de areia, encolhimento, etc. no elenco, o que reduz a capacidade real do rolamento do eixo de manivela

5. As rachaduras são geradas no orifício do óleo do eixo de manivela e a infiltração de óleo expande gradualmente as rachaduras, fazendo com que elas se quebrem.

Medidas de manuseio:

1. Aumente o filete de transição do eixo de manivela adequadamente, mantenha o tratamento térmico uniforme e elimine a concentração de estresse;

2. Garanta a qualidade da usinagem de filete do eixo de manivela, como precisão e rugosidade da forma, e melhore a força da fadiga do eixo de manivela

3. A sobrecarga de equipamentos é estritamente proibida. Em caso de falha, o equipamento deve ser desligado para manutenção para evitar trabalhar com defeitos;

4. Melhore o nível da tecnologia de fundição do eixo de manivela para evitar defeitos como orifícios de areia e porosidade de encolhimento nas peças fundidas;

5. Controle estritamente o processo de usinagem e a qualidade dos orifícios de óleo do virabrequim e remova prontamente as rebarbas após a usinagem para evitar rachaduras

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